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Apprendre toujours plus... « Le fait d'être en équipage apporte beaucoup car cela me permet de voir comment eux fonctionnent à bord, comment ils règlent le bateau, comment ils cherchent à optimiser constamment la marche du bateau. Cela permet également d'essayer de nouvelles choses que tu ne peux pas te permettre de faire en solitaire. En solitaire, tu es concentré sur tes manœuvres et tu ne peux pas te permettre de chercher... En équipage, tu peux tester des choses et surtout en voir concrètement le résultat face aux autres. C'est très intéressant pour moi d'être ici !»
La confrontation... « Il y a quelques nouveaux bateaux qui sont là et cela va être intéressant de les voir... Il y a également des sudistes à ce championnat comme Thierry Bouchard et Sam Manuard, et cela va nous montrer ce dont sont capables ces bateaux nouvelle génération. Et puis, c'est toujours bon de naviguer au contact des autres, d'enchaîner les départs et les manœuvres et de faire des milles avant le grand rendez-vous de la Route du Rhum, même si cela n'a rien à voir en terme de navigation. Mais venir à Gijon m'a permis aussi de convoyer le bateau en équipage réduit à l'aller et je repartirai d'ailleurs en double vers Lorient. L'idée est d'engranger des milles et toujours plus d'expérience à bord. Maintenant, il y a du beau monde derrière comme avec Concise 2 avec ses voiles hyper lights et son équipage issu de l'olympisme, de voir que Sam Manuard a à son bord Camille Lecointre (barreuse de 470 en équipe de France) ou Groupe Picoty avec Bruno Jourdren (circuit Figaro, champion de France de course au large, match race...). C'est clair que cela va jouer ! »
Pression... « C'est clair que l'on m'attend un peu sur le circuit ! Maintenant, j'y vais tranquillement mais c'est tout de même un Championnat du Monde et un Mondial est toujours intéressant à glaner ! Et même si je ne suis pas le plus à l'aise dans ce type d'exercice, on va s'y intéresser sérieusement (sourires)... ».
Texte : P. Garenne/GPO