A peine débarqué de The Ocean Race et cette grande étape du Sud à bord d’Holcim - PRB de Kevin Escoffier, Sam Goodchild a procédé à la mise à l’eau du plan Verdier FOR THE PLANET il y a un peu plus de deux semaines. Il a enchainé depuis les navigations, en compagnie d’Antoine Koch, le navigateur-architecte qui, en 2019, avait déjà accompagné Thomas Ruyant dans la prise en main de ce foiler alors dénommé « LinkedOut ». Au four et au moulin, travaillant d’arrache-pied à terre comme sur mer à la compréhension d’un bateau sophistiqué à souhait, le Britannique de l’équipe TR Racing évacue cependant la pression à quelques jours du premier rendez-vous de l’année, la Guyader Bermudes 1000 race, ce joli triangle Atlantique, en double, dont le départ sera donné dimanche prochain 7 mai. Sam se réjouit d’entrer en douceur en compétition, au contact d’une flotte relevée d’Imocas performants, en compagnie d’Antoine, son co-skipper sur la prochaine Transat Jacque Vabre, et sur un format d’épreuve court, propice à pousser les machines sans excès, dans un esprit de découverte et d’acquisition de savoirs. « On va courir sagement, prudemment » annonce le skipper de FOR THE PLANET. « Il nous reste énormément de sujets à approfondir, notamment dans la bonne utilisation des voiles. Nous avons peu navigué, et beaucoup échangé au sein de TR Racing. Cette synergie est formidable et les échanges sont déjà très riches sur le plan humain. Le challenge de cette prise en main expresse est immense. Je savais en acceptant ce rôle dans quoi je m’engageais. Je m’appuie sur Antoine et sur toute l’énergie du collectif TR Racing pour ne pas me « cramer », ne pas bruler la chandelle par les deux bouts… »