5ème participation à la Transat Jacques Vabre

Thomas Ruyant s’aligne en cette année 2021 pour la 5ème fois au départ de la Transat Jacques Vabre, après ses expériences contrastées de 2011 et 2013, (abandons en Class40), de 2015 (4ème) et 2019 (5ème) en Imoca. Le skipper Dunkerquois du foiler LinkedOut, accéléré par Advens, garde pourtant cette désormais classique de la course au large en très haute considération, pour l’opportunité exclusive qu’elle lui procure de naviguer avec des personnalités enrichissantes du plus haut niveau, Bruno Jourdren, Adrien Hardy, Stéphane Le Diraison, Antoine Koch et cette année, Morgan Lagravière, et pour la diversité de ses parcours, passionnants météorologiquement, en direction du Brésil, Salvador ou Itajai, ou Martinique cette année, via une marque de passage fabuleuse, Fernando da Noronha. Entretien...

« La Transat Jacques Vabre est bien ancrée dans le paysage de la course au large Française et Internationale, à la hauteur d’une Route du Rhum me semble-t’il. On en est déjà à la 15ème édition, puisqu’elle revient vite au calendrier, tous les deux ans. Elle se dispute en double, format très intéressant pour apprendre et progresser sur nos bateaux, avec à la clé des performances toujours spectaculaires. J’ai ainsi eu la chance de côtoyer des marins aux profils différents, qui m’ont tous enrichi à leur manière, Adrien Hardy, avec son côté atypique, Antoine Koch et son approche cartésienne des choses de la mer, et aujourd’hui Morgan, tout en feeling et en sensibilité. Ces marins me font progresser, et apportent énormément à la connaissance et à la maitrise du bateau. »

« Autre singularité de la Transat Jacques Vabre, ses parcours et destinations variées, depuis Cartagena das Indias en Colombie, le Brésil avec Salvador et Itajai, Puerto Limon et aujourd’hui la Martinique, via pour les IMOCA l’île magique de Fernando da Noronha. Nous allons parcourir une partie de la route du Vendée Globe, avec un double franchissement de l’équateur et le pot-au-Noir. C’est passionnant. Le parcours est très long, plus de 5 800 milles. Ce n’est donc pas un sprint alizéen comme une Route du Rhum. Il y aura du jeu, des pièges… Une belle tranche de vie maritime à partager à deux, avec de l’ambition car c’est une course où nous pouvons très bien figurer. Notre LinkedOut arrive à maturité. Il est typé pour ce parcours et on devrait connaitre de belles et longues envolées aux allures préférées de notre foiler."

"Le plateau est impressionnant, et témoigne de l’extraordinaire dynamisme actuel de la course au large dans toutes ses composantes, multicoques ou monocoques. Côtoyer toutes ces classes au meilleur de leur composition dans le bassin Paul Vatine du Havre est une véritable fête, une communion de ce que l’inventivité humaine offre de mieux pour aller vite sur l’eau, relier les hommes et les pays par la seule force du vent."

En chiffres : 

1) Transat Jacques-Vabre 2011, départ 2 novembre du Havre , arrivée à Puerto Limon au Costa Rica.
Stéphane Le Diraison et Thomas Ruyant - Bureau Veritas - Dunkerque Plaisance Abandon (rupture de la sous-barbe)

2) Transat Jacques-Vabre 2013. Le départ, initialement prévu le 3 novembre, a été donné le 7 novembre pour les monocoques (60 pieds IMOCA et Class40) et pour les multicoques (Multi50 et MOD70). Le parcours relie Le Havre à Itajaí (Brésil) soit 5 400 milles
Bruno Jourdren et Thomas Ruyant - Dunkerque - Planète Enfants - Abandon (Problème médical)

3) Transat Jacques-Vabre 2015. Le départ a lieu le 25 octobre. Le parcours relie Le Havre à Itajaí (Brésil) soit 5 400 milles
Thomas Ruyant et Adrien Hardy - Le souffle du Nord, 4eme en 18 j 01 h 27 min 45 s 12,46 nds de moyenne.

4) Transat Jacques-Vabre 2019. Le départ est donné le 27 octobre 2019. L'épreuve relie Le Havre à Salvador de Bahia (Brésil), soit un parcours théorique de 4 350 milles 
Thomas Ruyant et Antoine Koch - Advens for Cybersecurity, 5ème en 14 jours 7 heures 55 minutes et 41 secondes 12,65 nds moyenne